簡要說明：
不同客戶不同訂購量,折扣價格有所不同,具體咨詢客服人員! CL系列smc氣缸性能
日本SMC氣缸參數提高，汽缸內外壓差也大大增加。為保證中分面的汽密性，連接螺栓需有
很大的預緊力，從而使得螺栓、法蘭、汽缸壁都需很厚。這將導致汽輪機啟動、停機和工況
變動時汽缸壁和法蘭、法蘭和螺栓間將因溫差過大而產生很大的熱應力甚至使汽缸變形，螺
栓拉斷。
SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運
動的氣缸。我公司是SMC氣缸精湛的*技藝、給大家提供良好的服務，讓您們滿足，下面SMC
氣缸缸使用注意事項與保養技巧。
SMC平行氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱
塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4
堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣
孔8排出，被壓縮的氣體產生的壓力能如果與活塞運動具有的全部能量相平衡，即會取得緩
沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控
制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活
塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥
6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
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