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MGT系列smc氣缸好價格介紹

MGT系列smc氣缸好價格
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  MGT系列smc氣缸好價格
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,
達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓
缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控
制,當載荷變化較大時,容易產生"爬行"或"自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認
為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采
用措施得當,一般不會產生"爬行"和"自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補
短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是
氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即
可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動
液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流
閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運
動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。
這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度?梢钥闯,氣液阻尼缸的輸出力應
是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
MGTL80-50-23
MGTM63-100-23
MGTM63-25-20
MGTM63-50-180
MGTM63-75-12

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