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JMGP系列smc氣缸貨真價實介紹

JMGP系列smc氣缸貨真價實
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  JMGP系列smc氣缸貨真價實
日本SMC氣缸工作原理:根據工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣
缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑
過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量
采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。  氣缸  下面是氣缸理論出力的計算公式:  F:氣
缸理論輸出力(kgf)  F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)  D:氣缸缸徑
(mm)  P:工作壓力(kgf/cm2)  例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論
輸出力為?芽輸出力是?  將P、D連接,找出F、F′上的點,得:  F=2800kgf;F′=2300k
gf  在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1
-1中查出。  例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣
缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?  由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計
算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)  由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查
出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
  日本SMC氣缸缸筒內部多組磁環與外部多組磁環異性相吸,相隔光滑的缸筒壁,緊緊的
連接在一起。壓縮空氣通過內部的時候,外部的滑塊由于磁性跟承受移動。
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